Keine Verordnung nennt Sie. Ihr Kunde fragt trotzdem schon nach den Daten.

Die Anfrage kommt selten als Schreiben einer Behörde. Sie kommt als Anhang vom Einkauf Ihres Kunden: eine Tabelle mit vierzig Spalten, zwei Wochen Rücklauffrist und oben ein Satz, dies sei eine neue Anforderung aus dem Rahmenvertrag.

Sie schlagen die Verordnung nach, um zu prüfen, ob Sie überhaupt verpflichtet sind. Sie kommen darin nicht vor.

Das ist weder der Fehler Ihres Kunden noch Ihr eigener. So ist die Gesetzgebung aufgebaut, und es lohnt sich, genau zu verstehen, warum, bevor Sie entscheiden, wie Sie antworten.

Pflicht und Arbeit liegen an verschiedenen Stellen

Sowohl die ESPR als auch die EU-Batterieverordnung knüpfen die Passpflicht an den Wirtschaftsteilnehmer, der das Produkt auf dem EU-Markt in Verkehr bringt. Wenn Sie ein Bauteil herstellen, das in das Produkt eines anderen eingeht, bringen Sie nichts in Verkehr. Ihr Kunde tut es.

Die Pflicht liegt also bei ihm. Die Sanktion auch. Die Marktüberwachungsbehörde klopft bei ihm an.

Die Daten aber liegen bei Ihnen: Zusammensetzung, Herkunft des Rohstoffs, Charge, das Zertifikat Ihres eigenen Lieferanten, Gewicht, Verfahren. Nichts davon kann Ihr Kunde selbst erzeugen, so sehr er auch verpflichtet ist.

Darin liegt die ganze Asymmetrie. Das Risiko trägt er, die Arbeit machen Sie, und Ihr Name steht nirgends im Gesetz.

Die Frist Ihres Kunden erreicht Sie früher

Die Termine, die öffentlich genannt werden, sind die Ihres Kunden.

Batterien. Ab dem 18. Februar 2027. Art. 77 Abs. 1 der Verordnung (EU) 2023/1542 nennt wörtlich jede Batterie für leichte Verkehrsmittel (LV-Batterie), jede Industriebatterie mit einer Kapazität von mehr als 2 kWh und jede Elektrofahrzeugbatterie. Achten Sie darauf, wo der Schwellenwert steht, denn er wird fast überall falsch wiedergegeben: Die 2 kWh gelten nur für Industriebatterien. Jede Elektrofahrzeug- und jede LV-Batterie ist unabhängig von der Kapazität erfasst.

Fahrzeuge. Die Verordnung (EU) 2026/1738 über Anforderungen an die kreislauforientierte Konstruktion von Fahrzeugen und über die Bewirtschaftung von Altfahrzeugen ist am 13. August 2026 in Kraft getreten. Artikel 13 führt ab dem 1. September 2032 den digitalen Kreislaufpass für Fahrzeuge ein. Das Datum wirkt fern, aber der Text ist interessanter als das Datum: Der Pass muss mit dem Batteriepass nach Artikel 77 und mit den Pässen nach der ESPR abgestimmt und interoperabel sein und, wo möglich, in sie integriert werden. Und Informationen, die schon über einen dieser Pässe zugänglich sind, werden nicht doppelt erfasst.

Der Gesetzgeber baut also nicht drei getrennte Pässe. Er baut eine zusammenhängende Datenschicht, in die Ihre Daten einmal eingehen und aus der mehrere Regelwerke lesen.

Textilien. Sie gehören zu den ersten Produktgruppen nach der ESPR. Der Fahrplan bis 2030 ist bereits veröffentlicht.

Rechnen Sie jetzt nach, was Ihr Kunde schon durchgerechnet hat. Eine Marke, die am 18. Februar 2027 einen Pass ausliefern muss, beginnt nicht am 17. Februar mit der Datenerhebung. Sie beginnt zwölf bis achtzehn Monate vorher, denn sie braucht Zeit, um ihre Lieferanten abzufragen, Antworten in einem Dutzend Formaten zu erhalten, sie zusammenzuführen und herauszufinden, welche fehlen.

Sie beginnt also jetzt. Deshalb liegt die Tabelle heute in Ihrem Posteingang und nicht erst 2027.

Wer schon in dieser Lage ist

Drei Gruppen, und alle drei sind größer, als sie von außen wirken.

Hersteller von Kfz-Komponenten. Nach Angaben der Bulgarischen Investitionsagentur werden rund 80 % der Sensoren in europäischen Autos und über 90 % der Airbag-Sensoren in Bulgarien hergestellt. Melexis, Sensata und Schneider Electric produzieren dort. Diese Komponenten gehen in Autos deutscher, französischer und italienischer Hersteller, deren Batterien ab Februar 2027 einen Pass brauchen und deren Fahrzeuge ab 2032. Keine dieser Verordnungen erwähnt einen bulgarischen Sensorzulieferer. Jede von ihnen erreicht ihn über einen Vertrag.

Textile Lohnfertiger. Sie nähen für fremde Marken. Die Marke trägt die Pflicht. Die Daten zu Zusammensetzung und Herkunft hat die Näherei, und nur sie.

Hersteller von Etiketten, Anhängern und Verpackungen. Dieser Fall unterscheidet sich in einem wichtigen Punkt und verdient einen eigenen Abschnitt.

Kostenfaktor oder Produkt

Auf die Tabelle können Sie auf zwei Arten antworten, und der Unterschied ist groß.

Die erste: Sie behandeln sie als Compliance-Kosten. Sie füllen sie aus. Dann füllen Sie sie für den nächsten Kunden wieder aus, in seinem Format, mit seinen Spalten. Und wieder. Das funktioniert, niemand kann Ihnen etwas vorwerfen, und es kostet jedes Jahr dasselbe, ohne etwas einzubringen.

Die zweite: Sie machen aus denselben Informationen etwas, das Sie verkaufen. Das steht nicht jedem offen, aber für manche liegt es auf der Hand und ist bisher nur niemandem aufgefallen.

Wenn Sie Etiketten, Anhänger oder Verpackungen herstellen, ist der Datenträger buchstäblich das, was Sie Ihrem Kunden ohnehin verkaufen. Ein eindeutiger Code auf dem Etikett, dahinter eine Seite mit allem, was Ihr Kunde über das Produkt zeigen will, und die Möglichkeit, den Inhalt zu ändern, ohne neu zu drucken. Für Ihren Kunden ist das eine Funktion des Etiketts, das er sowieso bei Ihnen kauft. Für Sie ist es eine neue Position auf demselben Auftrag.

Genau dafür haben wir unsere Lösung zur Rückverfolgbarkeit entwickelt: eine einsatzfähige Plattform, die ein Etikettenhersteller unter eigener Marke oder neben unserer anbietet, mit einem Preis pro Stück für Auflagen in Millionen statt in Dutzenden. Die Einführung dauert Wochen. Der Kunde bleibt Ihrer, und der Vertrag bleibt zwischen Ihnen beiden.

Wenn Sie keine Etiketten herstellen, ist der zweite Weg meist weniger ein eigenes Produkt als ein Hebel in der Verhandlung. Ein Lieferant, der die Tabelle in zwei Tagen in strukturierter Form beantwortet, steht anders da als einer, der nach sechs Wochen mit Excel antwortet. Dieser Unterschied zeigt sich bei der Vertragsverlängerung.

Was Ihnen die Vorbereitung nicht abnimmt

Drei Dinge, die man besser vorher sagt als hinterher.

Vorbereitet zu sein überträgt die Pflicht nicht. Sie bleibt bei Ihrem Kunden, und es gibt keinen Mechanismus, über den sie auf Sie übergeht. Wenn Ihnen jemand Compliance verkauft, prüfen Sie genau, was er damit meint.

Die Rückverfolgbarkeit, die heute verkauft wird, ist nicht vorgeschrieben. Genau deshalb verkauft sie sich leicht: Der Kunde will sie jetzt, aus eigenen geschäftlichen Gründen, und nicht, weil ihn jemand zwingt.

Umgekehrt gilt es in die nützliche Richtung. Für ein Unternehmen, das schon eine strukturierte Rückverfolgbarkeit hat, ist der Pass später eine Frage der Konfiguration und kein neues Projekt. Andersherum funktioniert es nicht. Das spricht dafür, dort anzufangen und nicht bei der Verordnung.

Wo Sie anfangen

Vier Schritte, in dieser Reihenfolge.

Ermitteln Sie, welche Ihrer Kunden zu den ersten Produktgruppen gehören. Nicht alle tun es. Die Liste ist kurz und öffentlich, und sie zeigt Ihnen, welche Anfragen nächstes Jahr kommen und welche in fünf Jahren.

Prüfen Sie, was Sie schon haben. Zusammensetzung, Herkunft, Charge und Zertifikate gibt es fast immer. Das Problem ist selten, dass die Daten fehlen, sondern dass sie an sieben Stellen liegen und für jeden Kunden in einem anderen Format herauskommen.

Legen Sie das Format einmal fest. GS1-Kennungen, QR- oder Data-Matrix-Code als Datenträger, offene, exportierbare Daten. Dieselbe Grundlage, auf der die kommenden Vorschriften aufbauen. Das Format, das Sie jetzt wählen, ist die Nacharbeit, die Sie sich später sparen.

Entscheiden Sie, ob es ein Kostenfaktor oder ein Produkt ist. Das ist die einzige Entscheidung auf dieser Liste, die bei Ihnen liegt und nicht bei Ihrem Kunden.

Die Tabelle mit vierzig Spalten kommt so oder so. Die Frage ist, ob Sie sie jedes Jahr ausfüllen oder verkaufen.

Wenn Sie Etiketten, Anhänger oder Verpackungen herstellen, sehen Sie sich an, wie das an einem echten Produkt aussieht. Gehören Sie zu einer der beiden anderen Gruppen, beginnen Sie beim digitalen Produktpass.