Batterieverordnung (EU) 2023/1542

Der erste verpflichtende Produktpass der EU

Montage eines Batteriepacks – die EU-Batterieverordnung und der Batteriepass

Was die Batterieverordnung ist

Die Verordnung (EU) 2023/1542 hat die alte Batterierichtlinie abgelöst und regelt den gesamten Lebenszyklus von Batterien auf dem EU-Markt, von Zusammensetzung, Herkunft und CO₂-Fußabdruck bis zu Sammlung, Wiederverwendung und Recycling. Sie führt außerdem den ersten verpflichtenden digitalen Produktpass im gesamten EU-Recht ein: den Batteriepass, Pflicht ab dem 18. Februar 2027.

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Was bedeutet die Batterieverordnung für Ihren digitalen Produktpass?

Hier verlangt die Verordnung den Pass selbst: Ab dem 18. Februar 2027 braucht jede Elektrofahrzeugbatterie, jede Batterie für leichte Verkehrsmittel (LV-Batterie) und jede Industriebatterie über 2 kWh einen registrierten Pass, um in der EU verkauft zu werden. Er enthält eine eindeutige Kennung, Batteriechemie und Zusammensetzung, CO₂-Fußabdruck, Rezyklatanteil, Alterungszustand und Angaben zu den Sorgfaltspflichten. Unsere Lösung für Batterien geht diese Felder einzeln durch.

DigitalProductPassport by WIARA hat eine fertige Vorlage für Batterien. Diese Felder sind also ein Formular zum Ausfüllen, kein Schema, das Sie erst entwerfen müssen. Gerätebatterien in Elektronik fallen nicht unter die Passpflicht. Hersteller beider Gruppen können einen Demo-Pass öffnen oder prüfen, was für ihr Produkt gilt.

Die wichtigsten Anforderungen

Batterieverordnung (EU) 2023/1542

Batteriepass

Ab dem 18. Februar 2027 muss jede Elektrofahrzeugbatterie, jede LV-Batterie und jede Industriebatterie über 2 kWh einen registrierten Pass haben, um in der EU verkauft zu werden.

CO₂-Fußabdruck

Eine verpflichtende Erklärung zum CO₂-Fußabdruck der Batterie, schrittweise nach Kategorie eingeführt. Sie ist die Grundlage für Transparenz und für künftige Grenzwerte.

Rezyklatanteil

Angabe des Rezyklatanteils und schrittweise steigende Mindestanteile für Kobalt, Lithium, Nickel und Blei. Die Daten werden im Pass sichtbar.

Sorgfaltspflichten in der Lieferkette

Sorgfaltspflichten für kritische Rohstoffe: Herkunft und Auswirkungen von Kobalt, Lithium, Graphit und Nickel.

Wichtige Termine

18. Februar 2027

Der Batteriepass wird Pflicht, der erste feste Stichtag im gesamten DPP-Recht. Das zentrale EU-Register ist seit dem 20. Juli 2026 in Betrieb.

18. August 2027

Die Sorgfaltspflichten in der Lieferkette gelten für größere Wirtschaftsteilnehmer.

Schrittweise bis 2028

Die Anforderungen an die Erklärung zum CO₂-Fußabdruck werden auf weitere Batteriekategorien ausgedehnt.

Ab 2031

Für neue Batterien gelten Mindestanteile an Rezyklat.

Übergreifend

Anforderungen an die Austauschbarkeit von Gerätebatterien, an die getrennte Sammlung, an die Kennzeichnung und an Recyclingziele.

Diesen Pass mit DigitalProductPassport by WIARA veröffentlichen

Der Batteriepass kam zuerst, und er hat das Muster vorgegeben, dem ESPR und BauPVO jetzt folgen: ein Produkt, eine Kennung, eine Seite, die eine Behörde öffnen kann.

DigitalProductPassport by WIARA ist eine Cloud-Plattform des Softwareunternehmens WIARA. Sie geben die Produktdaten einmal ein. Die Plattform veröffentlicht eine Passseite mit einem dauerhaften QR-Code und einer URL nach GS1 Digital Link in allen 24 Amtssprachen der EU und trennt dabei öffentliche Felder, Felder für Fachleute und Felder für Behörden. Vorlagen für ESPR und BauPVO sind fertig enthalten.

Der kostenlose Tarif umfasst 3 Pässe insgesamt. Was die Plattform kann, steht auf der Produktseite, die Tarife und ihre Grenzen finden Sie unter Preise.

Batterieverordnung

Häufige Fragen

Sie ist die EU-Verordnung, die den gesamten Lebenszyklus von Batterien regelt (Zusammensetzung, CO₂-Fußabdruck, Sorgfaltspflichten, Sammlung und Recycling) und den verpflichtenden Batteriepass einführt. Sie hat die frühere Batterierichtlinie abgelöst.

Ab dem 18. Februar 2027. Das ist der erste feste Stichtag im gesamten EU-Recht zum digitalen Produktpass.

Elektrofahrzeugbatterien, Batterien für leichte Verkehrsmittel (LV-Batterien, etwa für E-Bikes und E-Scooter) und Industriebatterien über 2 kWh.

Eine eindeutige Kennung, Batteriechemie und Zusammensetzung, einen geprüften CO₂-Fußabdruck, den Rezyklatanteil, den Alterungszustand und Angaben zu den Sorgfaltspflichten in der Lieferkette.

Der Batteriepass wird im zentralen EU-Register erfasst, das eine eindeutige Registrierungskennung zurückgibt. Sie ist Voraussetzung dafür, die Batterie in Verkehr zu bringen.

Beginnen Sie, Daten zu Batteriechemie, Zusammensetzung und CO₂-Fußabdruck zu erheben, bauen Sie die Sorgfaltsprüfung in der Lieferkette auf und testen Sie die Registrierung in der offenen Testumgebung. Der 18. Februar 2027 rückt näher.

Ein Team bei einer Besprechung: Beratung zur Einführung eines DPP.
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