Directiva (UE) 2024/1799 sobre el derecho a reparar
Qué cambió el 31 de julio de 2026 y qué sectores vienen después
Qué es la Directiva sobre el derecho a reparar
La Directiva (UE) 2024/1799 se adoptó el 13 de junio de 2024 y entró en vigor el 30 de julio de 2024. El 31 de julio de 2026 es a la vez plazo de transposición y de aplicación: ese día los Estados miembros tenían que haberla incorporado a su derecho nacional y empezar a aplicarla.
Una distinción que conviene no perder de vista: ese plazo obliga a los Estados miembros, no directamente a los fabricantes. Lo que una empresa debe cumplir desde el 1 de agosto de 2026 es la ley nacional de transposición, que cambia de un mercado a otro.
¿Qué supone la Directiva sobre el derecho a reparar para su pasaporte digital de producto?
La Directiva da base jurídica a las piezas de recambio, la información sobre reparación y los precios de reparación, que son justo los datos para los que está pensado un pasaporte: reparabilidad, durabilidad, disponibilidad de piezas de recambio e instrucciones de reparación. Hoy el anexo II cubre sobre todo la electrónica y los electrodomésticos de línea blanca. Los muebles figuran como candidatos para la ampliación de 2025-2030, junto con la ropa, los neumáticos y los colchones.
Las solicitudes de reparación llegan a los minoristas y servicios técnicos. DigitalProductPassport by WIARA publica los datos de reparación y de piezas de recambio en las 24 lenguas oficiales de la UE a partir de una sola entrada, de modo que un servicio técnico de otro país los lee en su idioma. Abra un pasaporte de demostración para ver dónde van los datos de reparación o compruebe si su producto necesita un pasaporte.
Cuatro obligaciones que cambian la posventa
Qué introduce la Directiva
A quién afecta y cuándo
Productos incluidos hoy
En el momento de su adopción, el anexo II cubre lavadoras y lavadoras-secadoras domésticas, lavavajillas, aparatos de refrigeración, pantallas electrónicas, aspiradoras, equipos de soldadura, servidores y productos de almacenamiento de datos, teléfonos móviles, teléfonos inalámbricos y tabletas, y productos que contienen baterías para medios de transporte ligeros.
Los sectores que vienen después
El anexo II crece a medida que se adoptan nuevos reglamentos de diseño ecológico. La Comisión ha señalado la ropa, los muebles, los neumáticos y los colchones como candidatos a lo largo de la ampliación de 2025-2030. Así pues, está previsto que la obligación de reparar siga al DPP en esos sectores por la misma vía, pero hoy no está en vigor para ellos.
La plataforma europea en línea sobre reparaciones
Una nueva plataforma de la UE, ampliación del portal «Tu Europa», para ayudar a los consumidores a encontrar reparadores. La Comisión desarrolla la parte informática y los Estados miembros gestionan el registro de reparadores. Está previsto que funcione en 2027; el 31 de julio de 2026 aún no estaba operativa.
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La Directiva sobre el derecho a reparar da un marco jurídico a las piezas de recambio, las instrucciones de reparación y los precios de reparación. El pasaporte es el sitio práctico para recogerlos y mantenerlos accesibles durante años.
DigitalProductPassport by WIARA es una plataforma en la nube desarrollada por la empresa de software WIARA. Usted introduce los datos del producto una sola vez y la plataforma publica una página de pasaporte con un código QR permanente y una URL GS1 Digital Link, en las 24 lenguas oficiales de la UE, con los campos públicos, profesionales y para autoridades separados. Las plantillas del ESPR y del CPR vienen ya preparadas.
El plan gratuito incluye 3 pasaportes en total. Lo que hace la plataforma se explica en la página del producto, y los planes con sus límites, en precios.
El derecho a reparar y el pasaporte digital de producto
Preguntas frecuentes
No. Es la inexactitud que más se repite sobre este tema. La ampliación de 12 meses se aplica cuando el consumidor elige la reparación en lugar de la sustitución como medida correctora dentro de la garantía legal, y solo una vez, no con cada reparación.
Venció el plazo para que los Estados miembros transpusieran y aplicaran la Directiva. No es una fecha en la que el fabricante adquiera una obligación directa en virtud de la propia Directiva: la obligación llega a través de la ley nacional de transposición, que varía según el mercado.
Los datos de reparabilidad, durabilidad, disponibilidad de piezas de recambio e instrucciones de reparación que el DPP está pensado para recoger son exactamente lo que necesita un régimen de obligación de reparar. Una empresa que no los tenga también tendrá dificultades con los requisitos de información de la Directiva sobre el empoderamiento de los consumidores. Si prepara los datos una vez, le sirven para ambas.
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