Primeros sectores afectados por el DPP

Carros de la compra con cajas que salen de un teléfono móvil, símbolo del comercio digital y de los pasaportes de producto.

¿Cuándo, qué y cómo?

El pasaporte digital de producto (DPP) se introduce por fases, según el calendario de actos delegados del ESPR (plan de trabajo 2025-2030, adoptado el 16 de abril de 2025). El primer pasaporte digital obligatorio de la UE es, de hecho, el pasaporte de baterías, exigible desde el 18 de febrero de 2027 en virtud de un reglamento distinto, el Reglamento de baterías (UE) 2023/1542. Entre los grupos de productos del ESPR, el hierro y el acero van primero (acto delegado en 2026), seguidos del aluminio y los textiles (2027) y de los muebles (2028). Los productores, importadores y comerciantes de acero y de textiles serán los primeros en notarlo, y marcarán la pauta para las categorías que vengan después en todo el mercado europeo.

¿Qué supone estar entre los primeros para su pasaporte digital de producto?

Si su producto pertenece a uno de estos grupos, el pasaporte es un proyecto con fecha. Tras el acto delegado del acero hay un periodo transitorio de 18 meses, y después los productores de hierro y acero deberán mantener pasaportes con la composición, el contenido reciclado, la huella de carbono y la ruta de producción. El aluminio y los textiles siguen el mismo esquema un año más tarde.

DigitalProductPassport by WIARA ya dispone de plantillas para acero para armaduras, aluminio y textiles, de modo que esos campos son un formulario que rellenar y no un esquema que diseñar. Abra un pasaporte de demostración, compruebe si su producto lo necesita y vea cuánto le costaría; el plan gratuito incluye tres pasaportes en total.

Los primeros con DPP

Lista de sectores afectados

Hierro y acero

El primer acto delegado del ESPR se adopta en 2026. Tras un periodo transitorio de 18 meses, las empresas deberán mantener DPP con datos sobre composición, contenido reciclado, huella de carbono y ruta de producción (hacia 2027-2028). En relación con la Ley de Aceleración Industrial: desde el 1 de enero de 2029, la contratación pública de acero exige al menos un 25 % de acero bajo en carbono.

Aluminio

Acto delegado del ESPR: 2027. Igual que en el acero, habrá requisitos de contenido reciclado, huella de carbono y origen del material. La propuesta de Ley de Aceleración Industrial exigiría, desde el 1 de enero de 2029, al menos un 25 % de aluminio bajo en carbono y fabricado en la UE en los contratos públicos de edificios, infraestructuras y vehículos. El sector pesa en la industria europea por sus cadenas de suministro del automóvil y la construcción. Como el aluminio es una industria de alto consumo energético, poder demostrar el origen y la intensidad de carbono será una ventaja competitiva importante en la contratación pública ecológica.

Textil y confección

El acto delegado textil se espera en 2027; el cumplimiento del DPP empieza hacia 2028-2029 (tras el periodo transitorio de 18 meses). Hay una medida distinta y anterior: desde el 19 de julio de 2026, las grandes empresas no pueden destruir textiles ni calzado no vendidos. La propuesta de revisión del Reglamento sobre el etiquetado de productos textiles (TLR) se espera para el T2 2026, con una etiqueta digital obligatoria incluso fuera del ámbito del DPP del ESPR. La responsabilidad ampliada del productor (RAP) para los textiles también es ya obligatoria, en virtud de la Directiva marco de residuos revisada (Directiva (UE) 2025/1892, en vigor desde el 16 de octubre de 2025): una tasa ecomodulada por producto para cada productor e importador, con regímenes que los Estados miembros deben crear hacia 2028.

Muebles

Acto delegado del ESPR: 2028; el cumplimiento del DPP empieza hacia 2029-2030. Los pasaportes contendrán datos sobre el origen de los materiales, la reparabilidad, la reciclabilidad y la huella de carbono. Es un sector con un gran volumen de residuos y baja reciclabilidad, decisivo para la economía circular. Para los fabricantes europeos de muebles es una oportunidad de diferenciar sus productos en el mercado europeo con una sostenibilidad demostrada, sobre todo en el segmento B2B (hoteles, equipamiento de oficinas, sector público).

Electrónica

La electrónica figura en el plan de trabajo como prioridad de una fase posterior (hasta 2030). Datos previstos en el DPP: eficiencia energética, reparabilidad, trazabilidad de los componentes e información sobre la gestión de residuos al final de su vida útil. El sector es especialmente complejo por la longitud de sus cadenas de suministro: chips, placas de circuito impreso y tierras raras suelen proceder de decenas de proveedores en distintas regiones. El DPP obligará a los fabricantes a ser transparentes sobre la composición y a ofrecer piezas de recambio durante un periodo mínimo tras la introducción en el mercado.

Baterías (reglamento propio)

Las baterías no dependen del ESPR, sino del Reglamento de baterías (UE) 2023/1542. El pasaporte de baterías es obligatorio desde el 18 de febrero de 2027 para todas las baterías de vehículos eléctricos, las baterías industriales de más de 2 kWh y las baterías para medios de transporte ligeros: es el primer ejemplo real de un pasaporte digital en funcionamiento en la UE. Contendrá datos sobre la composición química, la huella de carbono, el porcentaje de materias primas recicladas (litio, cobalto, níquel), la vida útil prevista y las posibilidades de reutilización. Esto marca la pauta para todos los regímenes de DPP del ESPR que vengan después: los fabricantes de baterías serán los primeros en probar en la práctica el registro y la infraestructura técnica.

Productos y materiales de construcción

Los productos de construcción no están en el ESPR, sino en el Reglamento de productos de construcción (CPR), que es independiente. El acto delegado sobre los prestadores de servicios de DPP se espera para el T2 2027, y las primeras normas por grupo de productos (cemento y hormigón), para finales de 2027. Después, el DPP obligatorio se introduce familia de productos por familia, con un plazo de 18 meses. Esto importa a las empresas de construcción de toda la UE: el CBAM ya exige demostrar la huella de carbono de las importaciones de acero, cemento y aluminio, y el DPP añade la trazabilidad de cada producto.

Tableta con diagramas digitales e interfaz de usuario, símbolo de los sectores tecnológicos.

Las empresas y las nuevas normas de la UE: llega el DPP

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Si su sector está en esta lista, el pasaporte es un proyecto con fecha, no un tema que baste con seguir de lejos.

DigitalProductPassport by WIARA es una plataforma en la nube creada por WIARA, una empresa de software. Los pasaportes se publican a partir de plantillas del ESPR y del CPR ya preparadas, que se mantienen al día cuando cambian las normas, de modo que lo que queda por hacer antes de un plazo es recopilar los datos del producto, no desarrollar software.

El plan gratuito incluye 3 pasaportes en total. Lo que hace la plataforma se explica en la página del producto, y los planes y sus límites, en precios.

DPP

Preguntas frecuentes

Entre los grupos de productos del ESPR, el hierro y el acero van primero, con un acto delegado en 2026, seguidos del aluminio y los textiles en 2027 y de los muebles en 2028. El pasaporte de baterías llega antes, el 18 de febrero de 2027, pero en virtud del Reglamento de baterías (UE) 2023/1542, que es independiente del ESPR. Son sectores con una huella ambiental elevada y una gran necesidad de trazabilidad.

Deben asegurarse de que cada producto tenga un pasaporte válido y accesible para clientes, socios comerciales y autoridades. Es una condición para introducir los productos en el mercado europeo.

Son sectores asociados a emisiones elevadas, reciclado difícil y gran cantidad de residuos. El DPP busca reducir el impacto ambiental y fomentar una producción más sostenible.

Información sobre la composición, el origen de los materiales, la eficiencia energética, la huella de carbono, la reparabilidad, la reciclabilidad y las condiciones de uso seguro.

Aportará transparencia y trazabilidad, lo que facilita la colaboración, la confianza y el acceso a nuevos mercados en la UE.

Cumplir antes, evitar sanciones, ganar ventaja competitiva y la confianza de los clientes, y poder optar a financiación de programas europeos.

Sí. Los neumáticos, los colchones y los productos químicos vienen después en el plan de trabajo del ESPR, y la electrónica, hacia el final de la década. Los productos de construcción tendrán su pasaporte en virtud del Reglamento de productos de construcción, que es independiente, familia por familia a partir de 2029 aproximadamente.

Dos hombres en un taller de producción trabajando con una máquina industrial.
Integración seguraGestión flexible
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Verificado el

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