Eisen und Stahl: die erste Branche mit digitalem Produktpass

Eisen und Stahl tragen die moderne Wirtschaft: vom Betonstahl im Fundament jedes Gebäudes bis zu den Tragwerken von Brücken, Autos, Maschinen und Windkraftanlagen. Die Stahlerzeugung gehört aber auch zu den CO₂-intensivsten Industrieprozessen der Welt und verursacht rund 7–9 % der weltweiten CO₂-Emissionen. Genau deshalb hat die Europäische Union Stahl an die Spitze ihres Transparenzplans gestellt.

Im ersten Arbeitsplan zur Ökodesign-Verordnung (EU) 2024/1781 (ESPR), der im April 2025 angenommen wurde, sind Eisen und Stahl als erste Produktgruppe vorgesehen, für die ein digitaler Produktpass (DPP) entwickelt wird. Der delegierte Rechtsakt wird um 2026 erwartet, die Pflicht selbst etwa 2027–2028. Die Metallurgie steht also nicht hinten an, sie führt die Reihe an.

Warum hat Stahl Priorität Nr. 1?

Die Wahl der EU ist kein Zufall. Stahl ist ein sogenanntes „Zwischenprodukt“: Er fließt als Rohstoff in fast jede andere Wertschöpfungskette ein, ob Bau, Automobil, Maschinenbau, Verpackung oder Energie. Erhält der Werkstoff an der Basis einen Pass, entsteht eine verlässliche Datengrundlage, auf der die Pässe aller Endprodukte aufbauen können. Außerdem ist Stahl

• extrem CO₂-intensiv: bis zu 1,8–2,5 Tonnen CO₂ pro Tonne Stahl bei der Hochofenroute,
• vollständig und beliebig oft recycelbar, ohne Qualitätsverlust, und damit ideal für die Kreislaufwirtschaft,
• weltweit gehandelt: Große Mengen werden in die EU importiert, was einen gemeinsamen Standard für die Rückverfolgbarkeit erfordert.

Was wird der DPP für Stahl enthalten?

Anders als der Pass eines Endprodukts konzentriert sich der DPP für Stahl auf die Eigenschaften des Werkstoffs und den Fußabdruck seiner Herstellung. Erwartet werden:

• Herkunft und Herstellungsroute: Hochofen (BF-BOF) oder Elektrolichtbogenofen (EAF), der überwiegend mit Schrott arbeitet
• CO₂-Fußabdruck pro Tonne: geprüfte Emissionen von der Rohstoffgewinnung bis zum Werkstor (Cradle-to-Gate)
• Rezyklatanteil: der Anteil des Produkts, der aus Sekundärrohstoff (Schrott) stammt
• chemische Zusammensetzung und Stahlsorte: Kohlenstoff, Legierungselemente und Übereinstimmung mit den EN-Normen
• mechanische Eigenschaften: Zugfestigkeit, Streckgrenze, Betonstahlsorte (zum Beispiel B500B)
• Vorhandensein gefährlicher oder beschränkter Stoffe
• Recyclinghinweise und Informationen zum Ende der Nutzungsdauer

DPP und CBAM: zwei Seiten derselben CO₂-Medaille

Der DPP für Stahl steht nicht für sich allein. Er ist eng mit dem CO₂-Grenzausgleichssystem (CBAM) verknüpft, das auf Importe von Stahl, Eisen, Aluminium, Zement und weiteren Waren eine CO₂-Abgabe erhebt. Beide Instrumente verlangen dasselbe: verlässliche Daten zum CO₂-Fußabdruck jeder Tonne. Ein Unternehmen, das bereits einen DPP aufgebaut hat, verfügt über fertige, geprüfte Daten für seine CBAM-Erklärungen, und umgekehrt. Statt zweier getrennter Kostenblöcke wird Transparenz zu einem gemeinsamen Wettbewerbsvorteil.

Stahl als Kreislaufwerkstoff

Stahl hat einen besonderen Vorteil: Er ist zu 100 % recycelbar, ohne seine Eigenschaften zu verlieren. Heute wird jedoch viel Schrott vermischt und abgewertet, weil Daten zu seiner genauen Zusammensetzung fehlen. Der DPP löst dieses Problem: Trägt jeder Träger, jedes Blech und jeder Betonstahl einen eigenen Pass mit genauer chemischer Zusammensetzung, lässt sich Schrott präzise sortieren und zu neuem hochwertigem Stahl umschmelzen. Aus einem groben Verfahren wird so eine exakte Wissenschaft, und der Wert des Sekundärrohstoffs steigt.

Was bedeutet das für die europäische Metallurgie?

Viele europäische Länder, darunter Bulgarien, haben eine bedeutende Metallurgie- und Metallverarbeitungsindustrie, von Herstellern von Langprodukten und Betonstahl bis zu zahlreichen Händlern und Verarbeitern. Die Branche steht vor konkreten Aufgaben:

• Hersteller von Stahl und Betonstahl: müssen jetzt beginnen, CO₂-Fußabdruck und Rezyklatanteil zu messen und zu dokumentieren, um für 2027–2028 bereit zu sein
• Metallhändler und Vertreiber: müssen DPP-Daten in der Kette weitergeben, denn Kunden aus Bau und Maschinenbau werden sie verlangen
• Importeure von Stahl aus der Türkei, China und der Ukraine: sind dafür verantwortlich, dass für die importierten Mengen ein Pass und CBAM-Daten vorliegen; ohne sie wird der Marktzugang schwierig
• Verarbeiter und Verzinkereien: Jede zusätzliche Bearbeitung muss sich in einem aktualisierten Pass niederschlagen

Fazit

Stahl ist die erste Branche, auf die die EU das Licht der Transparenz richtet, und das aus gutem Grund. Für Stahlhersteller, Händler und Verarbeiter heißt das: Die Zeit zur Vorbereitung ist jetzt, nicht erst mit dem Inkrafttreten des delegierten Rechtsakts. Unternehmen, die ihr DPP-System früh aufbauen, erfüllen nicht nur die Anforderungen. Sie machen ihre CO₂- und Materialdaten zu einem starken Verkaufsargument auf einem immer anspruchsvolleren europäischen Markt.